Construyendo infraestructuras para la movilidad: 
el caso del sistema de bicicletas en libre servicio de París

Autores/as

  • Martín Tironi Centre de Sociologie de l’innovation, Ecole des Mines de Paris.

Resumen

Ciudad sustentable, nuevas tecnologías, movilidad. Estas, entre otras, son las referencias que se suelen utilizar para designar el fenómeno de globalización de los sistemas de bicicletas en libre servicio (BLS) Valorados por su carácter amigable con el planeta, estos sistemas son hoy un must para las ciudades que desean inscribirse en la llamada “cultura verde”. Tomando como referencia el programa Vélib’ (París), me propongo problematizar nociones como ‘ciudad sustentable’ y ‘movilidad’, y describir el trabajo colectivo y siempre controversial necesario para elaborar y estabilizar una infraestructura como la de dicho programa. Busco describir los instrumentos, estrategias y desplazamientos (políticos, urbanos y técnicos) utilizados para la concepción del sistema de usuarios de BLS más extenso del mundo. En la primera parte del texto, de carácter ensayístico, describo cómo para cierta literatura el fenómeno de las bicicletas públicas es signo del renacer de las prácticas urbanas en las grandes metrópolis. A continuación, y con base en material empírico proveniente del estudio de caso del sistema BLS de París, analizo dos controversias que permiten situar, desde un enfoque pragmático, el estudio de estas infraestructuras de movilidad.

Palabras clave

Ciudad sustentable, Movilidad, Controversias, Expertos

Biografía del autor/a

Martín Tironi, Centre de Sociologie de l’innovation, Ecole des Mines de Paris.

es sociólogo de la Pontificia Universidad Católica de Chile y Master en la Universidad Paris-Sorbonne V. Actualmente realiza sus estudios de doctorado en el Centre de Sociologie de l’innovation de la Escuela de Minas de Paris, en torno al proceso de producción y actualización del sistema de bicicletas públicas de Paris, desarrollando una investigación etnográfica sobre la trayectoria del dispositivo desde su concepción hasta la actualidad. Sus temáticas de interés son sociología de la técnica (particularmente las denominadas green technology) antropología de la actividad situada y sociología de las controversias. Actualmente se desempeña como profesor asistente en los cursos ‘descripción de controversias y ‘Sociedad, Historia, Cultura’ de la Escuela de Minas de Paris.

Publicado

08-03-2011

Cómo citar

Tironi, M. (2011). Construyendo infraestructuras para la movilidad: 
el caso del sistema de bicicletas en libre servicio de París. thenea igital. evista e ensamiento investigación ocial, 11(1), 41–62. https://doi.org/10.5565/rev/athenead/v11n1.824

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